Насос с двухрежимной работой давления с двумя регуляторами давления и одним выходом на форсунку.
Диапазон регулирования:

Низкий режим: 8-15 бар
Высокий режим: 12-25 барРасход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 40-130 л/ч

Модель	Установка*	Соединения шлангов Rp	Диапазон давления бар
AP2 65 C 9511 4P 0500	В 32	G¼”	4 – 25
AP2 75 C 9562 1P 0500 ¹	В 32	G¼”	8 – 25

¹ Вал с двумя полостями.
* Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм / Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)

Идентификация насоса

Принцип работы насоса

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр и перекачивает его к форсуночной линии. Регулирование давления обеспечивается двумя золотниковыми клапанами, по одному для каждого режима давления. Переключение между низким и высоким давлением осуществляется “нормально открытым” электромагнитным клапаном байпаса. Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса открыт, функционирует электромагнитный клапан регулировки низкого давления, который устанавливает давление в форсунке. Когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт, и давление будет постепенно расти по обе стороны клапана низкого давления, игнорируя его воздействие, давление в форсунке теперь определяет клапан регулировки высокого давления.

В двухтрубной системе в обратную линию должна быть установлена заглушка байпаса, чтобы топливо, слитое регулировочным клапаном, было возвращено в емкость, а поток линии всасывания равен мощности зубчатой пары. Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически (обеспечивается специальной полостью на поршне), но может быть ускорен открытием порта манометра.

В однотрубной системе топливо, не прошедшее через линию форсунки, возвращается непосредственно на всасывание через клапаны, регулирующие давление, а поток линии всасывания равен потоку в форсунке. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.

Общие данные
Монтаж	Втулочный согласно европейскому стандарту EN 225
Соединительная резьба	Цилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линия	G¼”
Выход на форсунку	G⅛”
Порт манометра	G⅛”
Порт вакуумметра	G⅛”
Функция клапана	Регулировка давления без функции запирания
Сетчатый фильтр	Открытая область: AP2 45/55/65 6 см² AP2 75/95 20 см²
Размер отверстия:	150 μм.
Вал	∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225
Заглушка байпаса	Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Вес	1,3 кг
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсунку	Низкое давление: 8-15 бар Высокое давление: 12-25 бар AP2 75/95: давление обеспечивается с форсункой 12,0 гал/ч (Другие диапазоны возможны по запросу при предоставлении характеристик насоса)
Заводские установки давления	Низкое давление: 9 бар Высокое давление: 22 бар AP2 75/95: давление обеспечивается с форсункой 12,0 гал/ч
Эксплуатационная вязкость	2 – 12 мм²/с (сСт)
Температура топлива	0 – 60ºC насосе
Давление на входе	2 бар макс.
Давление на выходе	2 бар макс.
Высота всасывания	Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость	3600 об/мин макс.
Вращающий момент	AP2 45/55 0,10 Н.м. AP2 65 0,12 Н.м. AP2 75 0,14 Н.м. AP2 95 0,20 Н.м.
Характеристики электромагнитного клапана
Напряжение	220-240 или 110-120 или 24 В; 50/60 Гц
Потребление	9 Вт (напряжение = 230 или 110 или 24 В)
Температура окружающей среды	0 – 60ºC
Максимальное давление	25 бар
Сертифицирован	TÜV номер проштампован на крышке насоса
Класс защиты	IP 54 согласно EN 60529, при использовании соединительного кабеля SUNTEC
Характеристики электрического разъёма
См. технические данные DOC133496

Показано на примере “C” вращения и выхода на форсунку.

Насосы модификации 1

Насосы модификации 4

(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия и внутренняя заглушка байпаса
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра
(6) Регулировка низкого давления
(7) Регулировка высокого давления
(8) Выход давления (или порт манометра)