Suntec ALE Электромагнитный клапан с одноступенчатым режимом

Жидкотопливный шестеренчатый насос ALE имеет блокирующий электромагнитный клапан со встроенным обратным клапаном, обеспечивающим запирающую функцию и сброс давления в линии форсунки.
Объединение обратного клапана с электромагнитным клапаном означает, что характеристики и размеры насоса ALE идентичны
насосу AL.
Применение:
– Дизельное топливо
– Одно- или двухтрубные системы
– горелка BALTUR, горелка ECOFLAM, горелка ELCO, горелка LAMBORGINI.

Насос со встроенным запирающим электромагнитным клапаном c поточной запорной функцией, обеспечивающей поточную запорную функцию и сброс давления в линии форсунки.

  • Диапазон регулирования: 8-15 бар
  • Расход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 40 л/ч
МодельУстановка*Соединения шлангов RpДиапазон давления бар
ALE V 35 C 9317 6P 07008 – 15

Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм  /  Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)

Идентификация насоса

 


Принцип работы насоса
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к форсуночной линии через отсечной электромагнитный клапан. Регулирующий давление клапан используется для сливания топлива, не затребованного форсункой. В двухтрубной системе в обратную линию должна быть установлена заглушка байпаса, чтобы топливо, слитое регулировочным клапаном, было возвращено в емкость, а поток линии всасывания был равен мощности зубчатой пары.
В однотрубной системе топливо, не прошедшее через линию форсунки, возвращается непосредственно на всасывание, а поток линии всасывания равен потоку в форсунке. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.

Отвод воздуха
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически: обеспечивается специальной полостью на поршне. В однотрубной системе заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.

Прекращение подачи топлива
Электромагнитный клапан насоса ALE – “нормально закрытого” типа, расположен в форсуночной линии.
Это исполнение обеспечивает очень быстрое срабатывание, и переключение может быть выбрано согласно последовательности работы горелки и независимо от скорости вращения электродвигателя. Когда электромагнитный клапан не активирован, клапан закрыт, и все нагнетаемое топливо проходит через регулятор к всасывающей или обратной линии (зависит от монтажа трубопровода). Сразу же, как электромагнитный клапан активирован, топливо проходит к линии форсунки под давлением, установленным регулировочным клапаном.

Сброс давления в форсуночной линии
Функция сброса давления в форсуночной линии осуществляется, когда установка имеет форсунку с функцией запирания, которая открывается при 4 барах и выше. Любое последующее расширение топлива по причине остаточного тепловыделения подогревателя или котла выпускается через перепускной клапан насоса, который открывается при давлении более низком, чем давление открытия форсунки.

Примечание: для усиления давления в насосе на запорное предохранительное устройство и перепускной клапан подается избыточное давление.

Общие данные
МонтажВтулочный согласно европейскому стандарту EN 225
Соединительная резьбаЦилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линияG¼” (с возможностью конусных прокладок для модификаций 5 и 6)
Выход на форсункуG⅛”
Порт манометраG⅛”
Порт вакуумметраG⅛”
Функция клапанаРегулировка давления
Сетчатый фильтрОткрытая область: 6 см2
Размер отверстия:150 μм.
Вал∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225
Заглушка байпасаУстанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы.
Вес 1,1 кг
Гидравлические данные
Диапазон давления на форсунку8-15 бар (Другие диапазоны возможны по запросу при предоставлении характеристик насоса)
Заводская установка давления9 бар
Эксплуатационная вязкость2 – 12 мм2/с (сСт)
Температура топлива0 – 60ºC в насосе
Давление на входе2 бар макс.
Давление на выходе2 бар макс.
Высота всасыванияМакс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость3600 об/мин макс.
Вращающий момент0,10 Н.м.
Характеристики электромагнитного клапана
Напряжение220-240 или 110-120 или 24 В; 50/60 Гц
Потребление9 Вт (напряжение = 230 или 110 или 24 В)
Температура окружающей среды0 – 60ºC
Максимальное давление15 бар
Давление открытия перепускного клапана3,5 бар макс. (без усиления)
СертифицированTÜV номер проштампован на крышке насоса
Класс электрозащитыIP41 согласно EN 60529, при использовании соединительного кабеля SUNTEC
Характеристики электрического разъёма
См. технические данные DOC133496

 


Насосы модификаций 2,5

Насосы модификаций 2,5

Насосы модификаций 4,6

 Насосы модификаций 4,6

(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия и внутренняя заглушка байпаса
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра
(6) Регулировка давления

Линия всасывания (1) и обратная линия (2) с прямым монтажом шлангов  для модификации 5 и 6 (также возможно применение  кольцевого уплотнения).