AS 47 B 7445 4P 0500 — это одноступенчатый жидкотопливный насос с шестерёнчатым механизмом и встроенным электромагнитным запорным клапаном «нормально открытого» типа. Отличительная особенность этого представителя линейки AS — фланцевый метод установки с посадочным размером 54 мм. Также перед покупкой этого топливного насоса для горелки следует учитывать, что выход на форсунку у него расположен с левой стороны корпуса.

Особенности конструкции

Подача горючего на форсунки происходит за счёт вращения пары шестерен по часовой стрелке, которые находятся между собой в зацеплении. Скорость их движения определяется частотой оборотов вала, который соединён с ротором электродвигателя. Через линию всасывания топливо поступает в рабочую полость механизма и выталкивается через трубку высокого давления на форсунку.
Для поддержания необходимого давления в пределах от 7 до 14 бар в насосе предусмотрен золотниковый клапан с поршеньком, пружиной и регулировочным винтом. Установленный в верхней части ЭМ вентиль нужен для перехода из холостого режима в рабочий.
Модель AS 47 B 7445 4P 0500 поддерживает подключение второй трубы — обратки — для слива невостребованного горючего в бак. При однотрубной конфигурации топливопроводов, ключом-шестигранником снимают заглушку байпаса и перекрывают обратную линию стальной заглушкой с шайбой.

Основные преимущества:

хорошая производительность (39 л/ч) и высокий КПД агрегата;
надёжный привалочный фланец с двумя проушинами под болты;
насос для дизельной горелки оборудован быстро срабатывающим электромагнитным вентилем байпаса;
стандартные порты под манометр и вакуумметр с цилиндрической резьбой G⅛”;
внутренние детали механизма защищены корпусом от влаги и пыли по стандарту IP54.

Жидкотопливные насосы Suntec от французской компании завоевали популярность благодаря своей надёжности и большому сроку службы. Ещё одним немаловажным их достоинством является унификация с горелками от мировых брендов Baltur, Elco, Weishaupt, Lamborghini. Изготовление деталей, обработка и сборка их в узлы и механизмы производятся согласно европейским стандартам качества на современном оборудовании с цифровым программным управлением.

Характеристики

Вид перекачиваемой жидкости: ДТ
Серия насоса: AS: регулировка давления и электромагнитный клапан байпаса
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт: 39 л/ч
Диапазон давления на форсунку: от 7 до 14 Бар
Метод Установки: Фланцевое ∅ 54 мм
Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма – 6,35мм
Тип модели: 1 ступенчатая с электромагнитным клапаном
Направление вращения вала: B: вращение по часовой стрелке / форсунка слева
Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Конструкция вала: Одна полость
Выход на форсунку: ⅛ дюйма – 3,175мм
Порт манометра: ⅛ дюйма – 3,175мм
Порт вакуумметра: ⅛ дюйма – 3,175мм
Функция клапана: Регулировка давления и запирание
Сетчатый фильтр Открытая область:: 6 см2
Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 150 µм.
Диаметр Оси (Вала): 8 мм
Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Заводские установки давления: 9 Бар
Эксплуатационная вязкость: от 2 до 12 мм2 /с (сСт)
Температура топлива: от 0 до +60 ºC макс. в насосе
Максимальное давление электромагнитного клапана: 25 Бар
Давление на входе: 2 бар макс.
Давление на выходе: 2 бар макс
Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
Вращающий момент: 0.10 Н.м
Напряжение электромагнитного клапана: 220-240 или 110-120 или 24 В
Потребление электромагнитного клапана: 9 Вт
Класс защиты: IP 54
Вес: 1.1 кг