Топливный насос высокого давления AN 57 C 7282 4P имеет шестерёнчатую конструкцию и клапан для регулировки давления с запорной функцией. Устройство разработано и выпускается французским концерном SUNTEC. Предназначено для установки в наддувные горелки, работающие на жидком топливе. С его помощью горючее подается в форсуночную линию под давлением 7-14 бар. Стандартное исполнение данного агрегата подходит для установки в 2-трубные системы. При монтаже в 1-трубные контуры следует демонтировать заглушку байпаса и стальной заглушкой с шайбой перекрыть обратную линию.
Технические особенности
- Расход рабочей жидкости напрямую зависит от частоты вращения приводного вала электромотора, которая может достигать 3600 об/мин.
- На заводе топливный насос дизельной горелки отрегулирован на среднее давление, равное 9 атм. Указанное значение можно изменить в большую или меньшую сторону вручную.
- Агрегат способен перекачивать жидкости различной температуры и вязкости: от 0 до +60°C и 2-75 мм²/с соответственно.
- На напорном участке рекомендуется дополнительно установить фильтр тонкой очистки, это увеличит срок службы топливных форсунок.
Основные преимущества:
- производительность насоса составляет 55 л/ч при напоре дизельного топлива 11 бар, что является оптимальным значением при эксплуатации горелок малой и средней мощности;
- конструкция агрегата предусматривает наличие стандартных портов G⅛”, отвечающих европейскому стандарту ISO 228/1, к которым подключаются манометр и вакуумметр;
- топливный насос к горелке отопления укомплектован сетчатым фильтром с ячейками размером 150 мкм, который выполняет предварительную очистку горючего;
- модель имеет массу всего 1 кг и небольшие габариты, что облегчает перевозку и установку.
Характеристики
- Вид перекачиваемой жидкости: ДТ
- Серия насоса:
- Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт: 55 л/ч
- Диапазон давления на форсунку: от 7 до 14 Бар
- Метод Установки: Фланцевое ∅ 54 мм
- Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма – 6,35мм
- Тип модели: Базовая
- Направление вращения вала: C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
- Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
- Конструкция вала: Одна полость
- Выход на форсунку: ⅛ дюйма – 3,175мм
- Порт манометра: ⅛ дюйма – 3,175мм
- Порт вакуумметра: ⅛ дюйма – 3,175мм
- Функция клапана: Регулировка давления и запирание
- Сетчатый фильтр Открытая область:: 6 см2
- Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 150 µм.
- Диаметр Оси (Вала): 8 мм
- Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
- Заводские установки давления: 9 Бар
- Эксплуатационная вязкость: от 2 до 75 мм2 /с (сСт)
- Температура топлива: от 0 до +60 ºC макс. в насосе
- Давление на входе: 2 бар макс.
- Давление на выходе: 2 бар макс
- Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
- Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
- Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
- Вращающий момент: 0,10 Н.м
- Вес: 1.1 кг
